Dvd Les 10 + beaux GP

Une vidéo de moto à découvrir, les 10 plus beaux grands prix.
Ce DVD regroupe, pour la première fois, les plus grands champions des années 80-90, sur les plus beaux circuits du monde.
A SILVERSTONE, HOCKENHEIM, PAUL RICARD, SPA FRANCORCHAMPS, au Japon, en Espagne, en Californie, les KENNY ROBERTS, WAYNE GARDNER, RANDY MAMOLA, CHRISTIAN SARRON et autres "as des 500 cm3" se sont livré à des mano a mano impitoyables pour le titre suprême de champion du monde, année après année.

Un DVD de 50 minutes avec des figures spectaculaires, des duels à couper le souffle, des pilotes inoubliables et des images extrêmes.

Accélération 300 Km/h pour R1

yamaha R1 - wideo
acceleration de 0 a 300km/h

Mots-clés : moto fou vitesse yamaha r1 accélération kmh

Video de bertrand_42

R1 version 2007

YZF-R1 - toujours "racing" dernier cri
La YAMAHA YZF-R1, la légende dans le monde du supersport. Depuis son lancement en 1998, la R1 a fait parler d'elle sur route comme sur piste, en remportant de nombreuses victoires. La dernière R1 bénéficie des dernières technologies développées en MotoGP sur la YZR-M1, en particulier, le tout nouveau système de pipes d'admission à longueur variable qui permet d'augmenter la plage de régime d'utilisation du moteur.
Déclinée en 3 versions : rouge et blanche, bleue et enfin noire.

L'esprit motard

L'esprit motard c'est quoi en fait ?!?
Tout dépend si tu as une moto juste pour le côté pratique, ou pour la passion et les sensations !!!!
Alors ne parlons que de la deuxième catégorie, car la première n'est pas vraiment considérée comme ayant un "esprit motard"...

Toi, le motard, tu appartiens à un groupe, une communauté, une famille. Le motard a une relation plus ou moins passionnelle avec son engin. Que tu sois en 125 ou gros cube, tu es sous la pluie ou par temps froid sur ta machine, mouillé, frigorifié, certes, mais motard avant tout !!!
L'esprit motard, c'est aussi savoir s'arreter pour rendre service à un autre 2roues sur le bas côté, c'est savoir partager son expérience avec les plus jeunes qui veulent toujours améliorer leurs bécanes pour se dépasser, c'est répondre au salut quand on se croise, c'est partager les mêmes dangers sur la route, c'est continuer tous ensemble parce qu'on aime ça ...
Etre motard n'est pas une question de catégorie ou de cylindrée, c'est juste une question d'esprit !!!

"La moto c'est sentir le souffle du vent sur son visage, découvrir au hasard d'une bonne bou...balade une petite route gaie et pittoresque aux senteurs printanières, voir défiler sous ses roues l'infini ruban de bitume allant se perdre au loin dans l'horizon rougeoyant d'un ciel d'été, lutter contre la morsure du froid au coeur de l'hiver, puis retrouver ses fidèles compagnons autour d'une bonne tasse de café et sentir couler dans son coeur la douce chaleur d'une solide amitié; mais c'est avant tout l'attaque, la bourre et frôler la mort à chaque virage." (Guido Brasletti du JoeBarTEAM)

Moto de SENSATIONS !!!

"Exigeante, exclusive, généreuse et belle à se damner, la Yamaha R1 est l’une des plus belles maîtresses du sport. Certaines motos vous plaisent ; d’autres vous interpellent ; quelques unes, rares, habitent vos rêves et vous donnent parfois le frisson avant même que vous l’ayez démarré. La moindre balade a vite fait de se transformer en séance de qualification, et le soir, après une bonne balade, vous rentrez fracassé, mais heureux."
M.B.

R1 Version 2002

L'YZF s'offre pour 2002 un nouveau cadre Deltabox III dont la géométrie et la rigidité sont quasi similaires à ceux de la R7. Une nouvelle valve EXUP, l'injection, une nouvelle boîte à air, nouvelle fourche au débattement réduit, nouveaux étriers de frein en alu au lieu de l'acier, et une position de conduite légèrement revue...
Agressive, aiguisée, excitante, la R1 vous prend aux tripes par sa silhouette. Son cadre noir, son carénage ajouré, ses belles pièces d’alu, ce magnifique train avant avec sa fourche inversée et ses arrogants étriers de frein, cette finition, ce magnifique bras oscillant renforcé…
Quel délicieux supplice de l’œil, elle semble prête à bondir, à chasser le premier chrono qui passe avant qu’il n’ait eu le temps de faire bip. Un tour de clé pour donner vie au superbe tableau de bord où l’aiguille du compte-tours balaye les 13 chiffres de graduation. La R1 n'est pas une gentille sportive mais une machine de course. La position de conduite est complètement basculée sur l’avant, avec des jambes bien repliées et en arrière, et des poignets qui souffrent déjà au bout de 5 Km.
La R1 : une moto sans compromis.

R1 Version 2000